トヨタモビリティ東京（ＴＭ東京、佐藤康彦社長）荻窪ＢＰＣ（ボデーペイントセンター）で、板金塗装（ＢＰ）業務に従事する松岡悠貴さんは、ペインターとして着実に成長を遂げている若手の一人だ。

トヨタ東京自動車大学校の自動車整備科で２年間、ボデークラフト科で１年間学び、国家２級整備士と車体整備士の資格を取得。「メカニックの道も良いが、いずれはＢＰをやってみたい」との希望を持ちながら、都内メーカー直営販社の同社に就職した。

入社後の最初の２年間は、店舗のエンジニアを経験。「もともと機械やクルマが好きなので、整備も楽しかった」と振り返るが、ちょうど社内でＢＰ部門の希望者が募られ、「チャレンジしたい」との思いで応募した。その後、１年間は本部の配属で実地の研修を受け、２年目に荻窪ＢＰＣへの配属となった。

整備とＢＰの違いは、「車検・点検の作業内容は、お客さまには分かりづらい。その点、ＢＰは直ったことが一目で分かる」と捉えている。特にペインターの仕事は「塗装の仕上がりが全体の完成度に影響する」ことから、「プレッシャーは強いが、やりがいがある」と話す。

荻窪ＢＰＣでは水性のベース塗料を使用しているが、最初から水性で仕事を覚えたため作業性に問題はないという。一方、作業がうまくいかない時は「まずは自分で思い返して考える。分からない時は先輩に相談して助言をもらうと、うまくいくことが多い」とし、指導を仰いで気付きを得ている。

今秋、トヨタペイント検定１級の実技試験を受けた。次の目標は「（スリーコートパールなど）難しいカラーでも任せてもらえるようスキルを高めたい」とし、さらなる高みを目指している。