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2021/06/11
世界で進むEV充電網整備、普及の決め手にはならず
適地設置や税制支援が不可欠
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2021/06/11
自動車メーカー各社、広がる半導体不足の影響 納車遅れや新型車の発売延期
安定調達のめど立たず 正常化には時間要す
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2021/06/11
経産省、「半導体・デジタル産業戦略」策定 国内生産体制構築へ 開発力も高める
国民生活に不可欠な基盤 海外勢に追い抜かれた分野てこ入れへ
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2021/06/04
2020年度の電動車世界販売台数、トヨタが初の200万台突破 ホンダは3割増
北米市場のHV躍進
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2021/05/29
自動車メーカー各社、生産でも「脱炭素」 再エネ導入を拡大
工程も見直し効率化 2030年頃に事業活動でのカーボンフリー実現へ
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2021/05/29
トヨタ、水素エンジン車で24時間耐久レース完走
脱炭素の可能性広げる第一歩
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2021/05/20
自動車メーカー各社が電動化ペースアップ、販売計画の見直し相次ぐ 高まる脱炭素機運
ゼロエミッション車の投入計画前倒し
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2021/05/20
自動車メーカー各社、「全固体電池」開発急ピッチ 激化する競争
EVの低コスト化や航続距離の伸長につながる次世代バッテリーで有望視
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2021/05/20
ディーラー各社、半導体不足による新車の長納期化を危惧
新型「ヴェゼル」は来年4月以降の可能性も
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2021/05/20
自動車メーカー各社、影落とす半導体不足 正常化見通せず慎重な今期予想
半導体供給が正常化するタイミング次第で業績左右