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2021/04/27
自動車メーカー各社、加速するEV投入 背景に各国での規制強化 カギは電池調達
CO₂排出量を踏まえ、地域ごとに最適な電動化を推進
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2021/04/27
自工会の豊田会長、カーボンニュートラル「多様な選択肢を」 内燃機関を排除せずに
「ガソリン車を禁止するような政策は、電動化技術の選択肢を狭め日本の強みを失うことになりかねない」
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2021/04/27
自工会、東京モーターショー中止を決定 リアルイベントの実施「困難」
オンライン開催もせず
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2021/04/27
〈本紙アンケート〉整備学校、頭悩ます次世代車教育 カリキュラム再編や設備投資負担が課題
何をなくし、何を追加するかを検討
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2021/04/21
半導体不足で露呈 揺らぐ自動車メーカーの地位 ピラミッド型構造の限界も
取引先との関係にヒビが入る構造的な問題含む
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2021/04/21
サプライヤー各社、専門性高い人材の獲得を強化 脱炭素社会見据えて
弊社による採用活動アンケート
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2021/04/21
日整連調査、電子制御装置整備認証未取得事業者のスキャンツール保有7割
設備投資の負担が障壁になる可能性も
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2021/04/14
メーカー各社の新卒・キャリア採用、多様な人材確保へ CASE時代に対応
従来とは異なる方法で採用活動展開
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2021/04/09
高度化進む運転支援システム どこに利便性見いだすか 実用性やコストを天秤に
自動車メーカー各社、違い見える
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2021/04/09
2020年度の国内販売、電動車比率が過去最高の37.2%
車種拡大や補助金拡充で高まる普及機運