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2021/05/20
梶山経産相、産業界に再生可能エネルギー供給拡大 購入証明しやすく
国内生産品が海外市場で受け入られない場合が出てくる危機回避へ
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2021/05/20
日本自動車工業会、カーボンニュートラルのデータ集をHPで公開
日本と欧州の政策比較やLCAの考え方などを紹介
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2021/05/20
環境省のカーボンプライシング小委員会、有識者の議論白熱 経済成長と脱炭素化が焦点
国内エネルギーコストが高まると、自動車をはじめさまざまな産業が「国際競争力を失う」
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2021/05/12
異業種も巻き込み合従連衡が加速 主導権は提携先
連載「混沌 押し寄せる“CASE”の波」③自動運転技術
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2021/05/12
電動車両の要 争奪戦に号砲
連載「混沌 押し寄せる“CASE”の波」②車載用電池を求めて
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2021/05/06
脱炭素に向けた動き本格化
連載「混沌 押し寄せる“CASE”の波」①自動車メーカー
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2021/04/29
連載「自動車整備の現在地 日整連の白書から」(下)整備要員の業界内外との格差
専・兼業は組織的な採用活動が難しく人材確保に苦慮、ディーラーは整備資格を有しない新卒者や転職者も積極採用
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2021/04/27
連載「自動車整備の現在地 日整連の白書から」(中)整備業界の現状と見通し
少子高齢化や若者のクルマ離れ進み、人材獲得の厳しさ増す 特定整備制度でも事業場選り分け始まる
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2021/04/27
連載「自動車整備の現在地 日整連の白書から」(上)整備業界の現状と見通し
2019年度実績による総整備売上高は前年比0.6%増の5兆円6561億円、4年連続で増加
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2021/04/27
ホンダ、2040年めどに世界販売全車をEVとFCVに
ゼロエミッション専業メーカーへ